一、前言近代航空燃气涡轮发动机的特点是不断提高其推力。为此,发动的增压比及涡轮进口温度不断提高。目前有的发动机涡轮进口温度巳达1300℃。但由于现有高温材料工作温度的限制,涡轮进口温度的提高使其冷却技术日益变得非常复杂及不经济。因此对难熔金属作为工程材料日益得到重视。在一九五七年美国召开第一次高温材料会议时,
王声宏.具有一定抗氧化性能的铌基合金叶片材料的研制试验(阶段小结)[J].稀有金属材料与工程,1975,(2).[.[J]. Rare Metal Materials and Engineering,1975,(2).]DOI：[doi]