长纤维强化的Ti基复合材料作为航空结构材料有望在573K～873K使用,但是零件的制造成本高是实用化的最大障碍。如果利用超塑性直接预成形零件,特别是具有复杂曲面的零件,制造成本就会大幅度下降。以超塑性性能优异的Ti-4.5Al-3V-2Fe-2Mo(SP-700)合金为基体,以TiNb合金条编织固定SiC纤维,得到编织预成形SCS-6/SP-700复合材。沿垂直于纤维方向的高温拉伸试验结果表明,该复材在1048K,m值为0.58,超塑性变形100%以上。用光学显微镜观察拉伸断口发现,在纤维和基体的界面上有缺陷存在。为防止缺陷产生,日本三菱重工的学者山田毅等人开发了用…