1977年第0卷第6期文章目次
1977(6).
摘要:
一、前言青岛自行车厂的脚闸轮皮生产和烟台轴承厂轴承内套生产,文化大革命以后,采用螺旋横轧新工艺,提高了生产率,改善了操作条件,提高了金属利用率,实现半自动化生产线,受到欢迎。螺旋横轧工艺,系先将圆钢坯热穿孔成厚壁管,再以螺旋横轧轧切为单个轮皮件或单个内套件,该工艺已经投入生产。
一、前言青岛自行车厂的脚闸轮皮生产和烟台轴承厂轴承内套生产,文化大革命以后,采用螺旋横轧新工艺,提高了生产率,改善了操作条件,提高了金属利用率,实现半自动化生产线,受到欢迎。螺旋横轧工艺,系先将圆钢坯热穿孔成厚壁管,再以螺旋横轧轧切为单个轮皮件或单个内套件,该工艺已经投入生产。
1977(6).
摘要:
为提高Nb_3Sn超导材料的临界电流密度,曾作了在Nb芯中掺Zr的试验。近期我们又进行了在Cu—Sn基体中提高Sn浓度的试验,其目的是企图从另一途径来提高用固态扩散生成的Nb_3Sn的临界电流和临界电流密度。美国布鲁克海文国家实验室也已作了这方面的研究工作,指出在4万高斯场强下测量了单股Nb芯不同铜锡基的复合线在700℃
为提高Nb_3Sn超导材料的临界电流密度,曾作了在Nb芯中掺Zr的试验。近期我们又进行了在Cu—Sn基体中提高Sn浓度的试验,其目的是企图从另一途径来提高用固态扩散生成的Nb_3Sn的临界电流和临界电流密度。美国布鲁克海文国家实验室也已作了这方面的研究工作,指出在4万高斯场强下测量了单股Nb芯不同铜锡基的复合线在700℃
1977(6).
摘要:
一、前言钨—铜型两相结构的复合材料作为电接点材料已有较长的历史和广泛的应用。它们具有钨的高温强度、抗磨损、抗电弧烧蚀和铜的高导电导热等良好的综合性能。它们的制取工艺、机械和电的性质已有不少的研究报导。制取这类材料只能采用粉末冶金的技术,主要有二种方法:(1)粉末混合物的压制、烧结和随后的冷的或热的加工;(2)难熔组份的钨压制、烧结形成海绵状结构,随后用铜浸渗。
一、前言钨—铜型两相结构的复合材料作为电接点材料已有较长的历史和广泛的应用。它们具有钨的高温强度、抗磨损、抗电弧烧蚀和铜的高导电导热等良好的综合性能。它们的制取工艺、机械和电的性质已有不少的研究报导。制取这类材料只能采用粉末冶金的技术,主要有二种方法:(1)粉末混合物的压制、烧结和随后的冷的或热的加工;(2)难熔组份的钨压制、烧结形成海绵状结构,随后用铜浸渗。
1977(6).
摘要:
一、概述金属及合金在铸造、涂层、电镀、气相沉积等过程中,由于晶体生长时某些晶轴与热流或电流保持着一定的相对取向,或在加工变形过程中,晶体的某些晶轴与应力方向保持一定的相对取向。晶体点阵排列形成某一种有规则取向的现象,通称为“择优取向”,即“织构”。金属或合金当有织构存在时,就具有各向异性的特征,即沿着金属
一、概述金属及合金在铸造、涂层、电镀、气相沉积等过程中,由于晶体生长时某些晶轴与热流或电流保持着一定的相对取向,或在加工变形过程中,晶体的某些晶轴与应力方向保持一定的相对取向。晶体点阵排列形成某一种有规则取向的现象,通称为“择优取向”,即“织构”。金属或合金当有织构存在时,就具有各向异性的特征,即沿着金属
1977(6).
摘要:
根据我厂的生产实际,对TA_7板材组织进行了观察,着重观察热轧和冷轧板在不同加热温度、退火温度和变形量等工艺条件下的组织变化。现就我们所做的工作小结如下。一、简介TA_7(T_i—5Al—2.5S_f)钛合金是一种α型钛合金。在室温下得到完全的α相组织,甚至从高于β相线温度迅速冷却时,α相仍处于平衡状态。其加工工艺和热处理方
根据我厂的生产实际,对TA_7板材组织进行了观察,着重观察热轧和冷轧板在不同加热温度、退火温度和变形量等工艺条件下的组织变化。现就我们所做的工作小结如下。一、简介TA_7(T_i—5Al—2.5S_f)钛合金是一种α型钛合金。在室温下得到完全的α相组织,甚至从高于β相线温度迅速冷却时,α相仍处于平衡状态。其加工工艺和热处理方
1977(6).
摘要:
对高多孔不锈钢过滤器材料的某些问题进行研究。金属粉末的类型和过滤器特性之间的相互关系。等静压的优点。提出了一种对过滤器特性没有影响的新的嵌镶作业。强调了测定过滤器性能标准试验方法的必要性。
对高多孔不锈钢过滤器材料的某些问题进行研究。金属粉末的类型和过滤器特性之间的相互关系。等静压的优点。提出了一种对过滤器特性没有影响的新的嵌镶作业。强调了测定过滤器性能标准试验方法的必要性。
1977(6).
摘要:
引言钛及钛合金具有良好的机械性能,尤其是其强度与比重的比率大,对大多数气态和液态介质的耐腐蚀性,因此多年来它们几乎应用在所有的技术领域中。现在已能生产成本较适中的铸件了,而这些材料至今为止几乎是独一无二地作为半成品来加工的——为此常常要消耗很多资金和时间。
引言钛及钛合金具有良好的机械性能,尤其是其强度与比重的比率大,对大多数气态和液态介质的耐腐蚀性,因此多年来它们几乎应用在所有的技术领域中。现在已能生产成本较适中的铸件了,而这些材料至今为止几乎是独一无二地作为半成品来加工的——为此常常要消耗很多资金和时间。
1977(6).
摘要:
线材的制备和热处理电子束熔炼的NbTi50合金作为制备导体的原材料,将NbTi50合金锭挤压成棒材,随后用OFHC铜包套。这些单芯导体经过拉伸,以合适的方式组装成所需要的芯数,再加工成复合线。图1就是一种这样导体的横截面。拉伸过程中于390℃进行了多次中间热处理,最终变形量在80～95%之间。全部研究工作都是用61芯,铜比为1.3的0.2毫
线材的制备和热处理电子束熔炼的NbTi50合金作为制备导体的原材料,将NbTi50合金锭挤压成棒材,随后用OFHC铜包套。这些单芯导体经过拉伸,以合适的方式组装成所需要的芯数,再加工成复合线。图1就是一种这样导体的横截面。拉伸过程中于390℃进行了多次中间热处理,最终变形量在80～95%之间。全部研究工作都是用61芯,铜比为1.3的0.2毫
9 钨合金的再结晶
1977(6).
摘要:
钨合金用作以冷作硬化状态在110—1300℃下工作的热强复合材料中的加强纤维。在这样的温度下,能够进行剧烈的再结晶过程,从而导致骨架材料的瞬时和持久强度显著下降,因此会造成整个复合材料强度性能的降低。纯钨的再结晶温度与由生产方法所决定的杂质的含量密切相关,并且可以由粉末冶金钨的1400℃变化到单晶钨的850℃。
钨合金用作以冷作硬化状态在110—1300℃下工作的热强复合材料中的加强纤维。在这样的温度下,能够进行剧烈的再结晶过程,从而导致骨架材料的瞬时和持久强度显著下降,因此会造成整个复合材料强度性能的降低。纯钨的再结晶温度与由生产方法所决定的杂质的含量密切相关,并且可以由粉末冶金钨的1400℃变化到单晶钨的850℃。
10 俄国对铂族金属的研究
1977(6).
摘要:
由于应用工业的技术发展和物理冶金法的科学进展使得以铂金属为基的新合金研制成为可能而且实在必要。俄国的两位有名的工作者E.M.萨维斯基教授(莫斯科,A·A·巴依科夫冶金研究所所长)和他的同事В·П·波利阿科娃女士所发表的一篇论文,对苏联目前从事这方面研究所达到的程度作了概述,并且对过去在解决所研究问题时采取的一般途径作了一些报导。这篇论文发表在献给E·拉尤布教授七十寿辰的稀有金属杂志
由于应用工业的技术发展和物理冶金法的科学进展使得以铂金属为基的新合金研制成为可能而且实在必要。俄国的两位有名的工作者E.M.萨维斯基教授(莫斯科,A·A·巴依科夫冶金研究所所长)和他的同事В·П·波利阿科娃女士所发表的一篇论文,对苏联目前从事这方面研究所达到的程度作了概述,并且对过去在解决所研究问题时采取的一般途径作了一些报导。这篇论文发表在献给E·拉尤布教授七十寿辰的稀有金属杂志
1977(6).
摘要:
在“斯堪的纳维亚冶金学报”一九七六年第四期上,发表了瑞典国防部研究局的L。艾克勃姆的著名文章《液相烧结钨基复合材料的显微结构对机械性能的影响》,内容摘要如下。添加镍、铁的钨基复合材料(90～95%W/7～3.5%Ni/5～1.5?)系用细晶粒
在“斯堪的纳维亚冶金学报”一九七六年第四期上,发表了瑞典国防部研究局的L。艾克勃姆的著名文章《液相烧结钨基复合材料的显微结构对机械性能的影响》,内容摘要如下。添加镍、铁的钨基复合材料(90～95%W/7～3.5%Ni/5～1.5?)系用细晶粒
1977(6).
摘要:
Ti—6Al—4V在航空和宇航工具结构方面的应用日益增加。这种材料的焊接是采用电子束焊接方法。德刊介绍了在特别考虑航空和宇航工具结构的条件下对Ti—6Al—4V在静压力和动压力下电子束焊接情况的研究。分别进行了拉伸试验,缺口抗张试验和冲击试验,以及抗振试验。初步试验是在最好的条件下进行的。进行电子束焊接的是
Ti—6Al—4V在航空和宇航工具结构方面的应用日益增加。这种材料的焊接是采用电子束焊接方法。德刊介绍了在特别考虑航空和宇航工具结构的条件下对Ti—6Al—4V在静压力和动压力下电子束焊接情况的研究。分别进行了拉伸试验,缺口抗张试验和冲击试验,以及抗振试验。初步试验是在最好的条件下进行的。进行电子束焊接的是
1977(6).
摘要:
众所周知,钛合金板材在一般情况下具有机械性能各向异性现象。然而人们尚未深入地了解Ti—6Al—4V板材的织构、机械性能和轧制条件之间的联系。西德有人研究了这一问题。研究表明,就Ti-6Al-4V合金而言,β—相部分在850℃总计为20%随着温度的升
众所周知,钛合金板材在一般情况下具有机械性能各向异性现象。然而人们尚未深入地了解Ti—6Al—4V板材的织构、机械性能和轧制条件之间的联系。西德有人研究了这一问题。研究表明,就Ti-6Al-4V合金而言,β—相部分在850℃总计为20%随着温度的升
14 钛的埋弧焊研究
1977(6).
摘要:
外刊介绍了作为钛合金埋弧的焊剂候选材料—卤化物—的研究结果。焊件的最佳功能与试验的评价及确定在于对焊剂材料的筛选。CaF_2基的融熔焊剂能提供所要求的焊接特性,四种有希望的焊剂成分是:CaF_2,CaF_2—(5%)BaCl_2,CaF_2—(5%)
外刊介绍了作为钛合金埋弧的焊剂候选材料—卤化物—的研究结果。焊件的最佳功能与试验的评价及确定在于对焊剂材料的筛选。CaF_2基的融熔焊剂能提供所要求的焊接特性,四种有希望的焊剂成分是:CaF_2,CaF_2—(5%)BaCl_2,CaF_2—(5%)
15 钛中氢的热抽取及谱法测定
1977(6).
摘要:
钛中氢的准确测定重要而又困难。美国国家航空和宇宙航行局的俄亥俄州克利夫兰市研究中心发表一篇报告,讨论了影响钛中氢准确测定的因素及其解决方法。它用国家标准局352号标准钛材进行实验,其实际含氢量为32±2PPm,而测出结果为30±6PPm。
钛中氢的准确测定重要而又困难。美国国家航空和宇宙航行局的俄亥俄州克利夫兰市研究中心发表一篇报告,讨论了影响钛中氢准确测定的因素及其解决方法。它用国家标准局352号标准钛材进行实验,其实际含氢量为32±2PPm,而测出结果为30±6PPm。
1977(6).
摘要:
在高效能陆军飞机的主要结构件中,钛是一种可取的材料。同高强铝合金相比,它提供了较长的疲劳寿命与抗蚀性能。但是,资本主义世界的通货膨胀正袭击着钛及其生产成本,引起了飞机骨架成本的提高。因此迫切需要考虑改变其制造方法,包括改善材料的使用效果或增加生产速度在内的对降低成本具有潜力的新措施。
在高效能陆军飞机的主要结构件中,钛是一种可取的材料。同高强铝合金相比,它提供了较长的疲劳寿命与抗蚀性能。但是,资本主义世界的通货膨胀正袭击着钛及其生产成本,引起了飞机骨架成本的提高。因此迫切需要考虑改变其制造方法,包括改善材料的使用效果或增加生产速度在内的对降低成本具有潜力的新措施。
1977(6).
摘要:
据德刊报导,西德的W·克诺尔和J·布德在1976年于莫斯科召开的第三届国际钛会议上作了报告,作者在西德埃森的克虏伯金属和锻造厂的研究部门任职,报告的题目是《加工和热处理对纯钛宽带的性能方向性的影响》。报告在谈到材料和加工时指出:对于不同的应用范围,首先生产了DIN(西德工业
据德刊报导,西德的W·克诺尔和J·布德在1976年于莫斯科召开的第三届国际钛会议上作了报告,作者在西德埃森的克虏伯金属和锻造厂的研究部门任职,报告的题目是《加工和热处理对纯钛宽带的性能方向性的影响》。报告在谈到材料和加工时指出:对于不同的应用范围,首先生产了DIN(西德工业
18 大规格高强超高真空炉
1977(6).
摘要:
在西德“真空—技术”杂志76年第3期上介绍了一种大规格的高温超高真空炉。该炉子是为了进行铌或其它(吸气)金属无污染的热处理或脱气而发展起来的。炉子的炉膛是园柱形的。炉膛直径550毫米,炉长1200毫米。最高工作温度为2300K(2030℃)当铌试样(与剩余气体气氛有关)在最高所允许的处理温度(2100K)时,
在西德“真空—技术”杂志76年第3期上介绍了一种大规格的高温超高真空炉。该炉子是为了进行铌或其它(吸气)金属无污染的热处理或脱气而发展起来的。炉子的炉膛是园柱形的。炉膛直径550毫米,炉长1200毫米。最高工作温度为2300K(2030℃)当铌试样(与剩余气体气氛有关)在最高所允许的处理温度(2100K)时,
1977(6).
摘要:
大多数氮化铌(NbN)扩散丝是通过将氮扩散到铌丝内的方法来制备的。碳氮化铌[Nb(C.N)]丝是以类似的方法制成的,即首先在CH_4低压气流中加热铌丝,随后进行高压氮扩散。化合物晶格常数由CuKa照射Debge—Scherrer X—射线谱测定。为了研究扩散丝的均匀性,用HF、HNO_3和H_2SO_4混合液进行腐蚀来逐步减少试样直
大多数氮化铌(NbN)扩散丝是通过将氮扩散到铌丝内的方法来制备的。碳氮化铌[Nb(C.N)]丝是以类似的方法制成的,即首先在CH_4低压气流中加热铌丝,随后进行高压氮扩散。化合物晶格常数由CuKa照射Debge—Scherrer X—射线谱测定。为了研究扩散丝的均匀性,用HF、HNO_3和H_2SO_4混合液进行腐蚀来逐步减少试样直
1977(6).
摘要:
本文用金相观察和电阻法制定了Ti—Mo—Ta三元系的α β/β的界面。实验采用纯度为99.5%的海绵钛和99.8%的钼板、钽板,在氩气保护下电弧炼制了钼含量在30%以下钽含量在45%以下约四十种Ti—Mo—Ta合金。为了消除偏析,倒向熔化了六次。实验通过对不同温度淬火样品显微组织观察和电阻测定,得到了Ti—Mo—Ta三元系在
本文用金相观察和电阻法制定了Ti—Mo—Ta三元系的α β/β的界面。实验采用纯度为99.5%的海绵钛和99.8%的钼板、钽板,在氩气保护下电弧炼制了钼含量在30%以下钽含量在45%以下约四十种Ti—Mo—Ta合金。为了消除偏析,倒向熔化了六次。实验通过对不同温度淬火样品显微组织观察和电阻测定,得到了Ti—Mo—Ta三元系在
1977(6).
摘要:
美国海军实验室的工程材料部曾经作过这样的工作,即在实验样品的表面上模仿了在用作喷气发动机压氧机叶片时所形成的多种裂纹始点,这是通过一种快速的化学—物理过程而使得在拉力实验样品的另一个未损伤的表面上造成许多微观裂纹。为了进行微观观察,磨除表面硬壳、表面加工层、表面擦痕和凹坑,提供一个近于冶金抛光的区
美国海军实验室的工程材料部曾经作过这样的工作,即在实验样品的表面上模仿了在用作喷气发动机压氧机叶片时所形成的多种裂纹始点,这是通过一种快速的化学—物理过程而使得在拉力实验样品的另一个未损伤的表面上造成许多微观裂纹。为了进行微观观察,磨除表面硬壳、表面加工层、表面擦痕和凹坑,提供一个近于冶金抛光的区
