1999年第16卷第5期文章目次

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  • 1  宝鸡钛业股份有限公司正式成立
    1999, 16(5).
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    摘要:
    宝鸡钛业股份有限公司经过一年半的筹备,经过各级管理部门的审批,于1999年7月22日正式成立。一年多来,通过筹委会及工厂有关部门不懈的努力和扎实有效的工作,使股改上市工作得到了国家局以及国家有关部委的大力支持。1998年12月,公司通过严格评审,成为陕西省首家经国家科技部和中国科学院认证的高新技术企业;中国证监会于今年3月下发了《关于宝鸡钛业股份有限公司(筹)作为高新技术企业公开发行股票有关问题的通知》;6月中旬,财政部对我们报送的评估报告书进行了确认;6月下旬,财政部批准了股份公司报送的国有股权管理方案;7月8…
    2  钛制摩托车排气管的开发前景
    1999, 16(5).
    [摘要](430) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    日本吉村公司从1982年开始试制了钛制排气管,用于摩托车赛车上,并于当年9月在法国举办的赛车中获得优胜。摩托车赛车上的排气管以往用钢铁材质。在赛车时,发动机的排气温度达700C以上,在振动下易发生裂纹等致命缺陷,因而开发了钛制排气管。这种四管进入一管式的排气管是手工制作的。首先在待弯曲的管中装填砂子(主要为河砂),同时用空气锤振动,装满后用木片把管口封住,装填砂子的操作要仔细认真,否则弯曲的管易出现折皱,然气不畅。装填砂子的钛管固定在虎钳上,用丙烷气和氧气燃烧火焰加热,至钛表面呈现红色时,就可沿着项先准…
    3  日本近两年钛的进出口状况
    1999, 16(5).
    [摘要](523) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    日本近两年钛的进出口状况
    4  Titania S.P.A公司简介
    1999, 16(5).
    [摘要](484) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    KruppThissen集团占75%股份,ItalianIndustrialistAgarini占25%股份的德意合资企业人ST集团所属的TitaniaS.P.A公司,总公司和特鲁尼工厂在罗马北部,营销部在米兰。Titania公司有100名员工(其中包括驻米兰的国内和出口销售人员各5名),从生产到销售,以高质量、短交货期为经营方针,实现了钛的专业化生产。全体生产人员沿工艺流程从事全工序作业。在追求员工多能化的同时,努力提高质量。致力于除飞机之外的一般工业用纯钛的生产销售,开发新用途的愿望非常强烈。在特鲁尼的研究中心C.S.AT,进行机械性能试验,分析和研究…
    5  第10届全国钛会在大连召开
    1999, 16(5).
    [摘要](529) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    由中国金属学会、中国材料研究学会、中国有色金属学会、全国钛办、稀有金属情报网、辽宁省金属学会组织,中科院金属研究所、沈阳有色金属加工厂、东北大学筹办的第10届全国钛及钛合金学术交流会于1999年9月10日~15日在辽宁省海滨城市大连召开。全国钛会是钛行业中的大型综合性学术会议,每3年举办1届。本届钛会有来自于60个科研、生产、应用单位的200多名代表参加。以《金属学报》增刊形式出版的论文集收录了会上交流的近200篇论文。这些论文反映了1996年第9届钛会以来,我国钛工业的发展水平和钛科学领域中所取得的成就。论文按内容分大…
    6  Timetal 5111和Timetal 5111 0.05Pd钛合金
    1999, 16(5).
    [摘要](646) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    Timetal5111合金是80年代末期由Timet与美国海军共同开发研制的近a型钛合金。合金成分为:Ti-5Al-1Zr-1Sn-1V-0.8Mo-0.1Si。合金的突出特点是良好的断裂韧性及抗应力腐蚀性能,应力腐蚀危险比,该性能指标优于船用钛合金48-OT3(Ti-4AI-0.005B),相当于Ti-6211(Ti-6Al-2Nb-1Ta-0.8Mo);冲击韧性大约为Ti-6Al-4V的3倍;易焊接,可进行大型材的焊接。该合金强度略低于Ti-6Al-4V,延性略高于Ti-6Al-4V,σb=750MPa~800MPa,s≥13%,但通过调整氧含量可使强度达到Ti-6Al-4V的水平。目前可生产重…
    7  我国航空用钛合金面临的21世纪的挑战
    1999, 16(5):1-5.
    [摘要](521) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    当前举国上下已清醒地认识到增强我国综合实力是何等重要!我们必须万众一心迎头赶上,在即将来临的21世纪尽早打破美英等国的空中优势。据美国军方透露,F-22、“联合攻击战斗机”和F/A-18E/F是21世纪的美军主力战斗机。其中F-22是举世公认的第四代战斗机的代表作,也是美国借以保持21世纪空中优势的一块王牌。它的主要特点是:第一,机身和机器采用了大量的钛合金和复合材料;第二,具有隐身能力;第三,发动机的推重比达到10;第四,可同时攻击几个目标的多功能雷达;第五,大离轮角发射和自动跟踪目标的空对空导弹;第六,可超…
    8  凝汽器钛管在我国发电厂中的应用现状
    1999, 16(5):6-10.
    [摘要](513) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    凝汽器是构成火力及原子力发电厂的重要设备之一,其可靠性如何主要在于管材的选择。长期以来,一般电厂的凝汽器大都采用铜合金管。因为铜合金管具有良好的热传导性和一定的抗腐蚀性能,而且铜合金管易于和管板连接,价格又比较便宜,使得整台凝汽器的造价较低。但是在实际应用中普遍发现,铜合金管都有不同程度的腐蚀。尤其是在采用海水和污染水源作为冷却水的电厂中,由于海水含盐量高,或污染水水源中含有硫化物等,凝汽器铜合金管水倒出现严重溃依;另外海水中的大量泥砂冲刷管子,还会使管子内壁和管端产生砂蚀等,从而引起凝汽器的腐…
    9  应用新型结构材料钛的经济效果
    1999, 16(5):11-15.
    [摘要](485) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    钛材在应用中所获得的经济效果,已经越来越被人们所重视。客观地评定使用钛材的经济效果对发挥钛的优势,提高钛作为新型金属结构材料的重要地位,扩大使用范围,促进钛工业的发展,有十分重要的意义。新型结构材料钛在应用中的经济效果取决于钛的一系列优异性能。是根据钛密度小、比强度高和耐腐蚀等一系列特性,制成钛设备或零部件投入使用后所产生的。众所周知,设备腐蚀造成的危害非常大,不仅会使宝贵的材料变为一堆废物,还会使人们在材料及设备制造过程中所付出的人力、物力等一起消失。据国外统计,每年因为腐蚀造成的经济损失约占…
    10  Ti—15—3合金铸锭氧含量的控制
    1999, 16(5):16-17.
    [摘要](588) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    目前,在某些钛及钛合金中,氧是作为一种强化a稳定元素存在的,但在Ti-15V-3Al-3Cr-3Sn(简称Ti-15-3)这种新型亚稳定p合金中,由于作为间隙杂质元素存在的氧对Ti15司合金的工艺性能和断裂韧性有明显的影响,对该合金的氧含量提出了严格的要求(标准规定≤0.13%)。因此,在铸锭的制造过程中,氧含量的控制就显得十分重要。针对Tils-3合金,合金元素含量高(高达24%)、工艺条件要求严这一特点,进行了工业规模生产条件下的氧含量控制研究。探索出了控制氧含量的方法,初步分析了Ti15-3合金在氧含量的控制上与常用钛合金的不…
    11  包覆挤压钛及钛合金除铜皮酸洗及其残液回收工艺研究
    1999, 16(5):18-21.
    [摘要](555) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    采用铜包覆挤压钛及其合金制品时,其生产的最后一道工序是用酸洗的方法除去制品表面的铜皮。多年来,一直沿用着传统的工艺方法。此工艺方法耗酸量大,平均每吨管坯消耗硝酸412kg,再利用残液制取硫酸铜,平均每吨管坯还要耗费硫酸103kg。由于没有成熟的工艺,仅凭经验生产,硫酸铜的产出率也不稳定,而在最后排放的残液中,还残留有酸和铜离子,造成环境污染。本试验旨在探索以硫酸代替部分硝酸去除钛及钛合金铜皮的酸洗工艺及制取硫酸铜工艺,并在此基础上进行了残液循环使用的尝试,以期改进酸洗工艺,降低酸耗,彻底消除残液排放造成的…
    12  钛合金飞机零件热模锻的金属利用率和工艺发展
    1999, 16(5):22-23.
    [摘要](515) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    在现代化飞机结构中,用热模锻毛坯制造的零件其总质量为15%~20%。因此,用模锻毛坯制造零件时保证金属利用率,是工艺和设计人员要解决的一个重要问题。寻找低氧化和无氧化加热锻造及模锻的方法,是提高热模锻金属利用系数的最重要方向。对于钛合金采用干空气气氛加热模锻毛坯,是解决这一问题的有效途径之一。用挤压获得的BT3-1(TC6)合金律料进行研究,毛坯模锻前要车外圆。模锻毛坯在电炉内加热,其温度为950C~980C。此外,用BT20,OT41(TCI)板料试样和liT7M合金管子试样进行了比较试验。将这些试样和模锻毛坯一起加热。…
    13  加强钛材推广应用促进企业生存发展
    1999, 16(5):24-25.
    [摘要](506) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    湘浩盐矿是湖南省最大的真空制盐企业,集水溶采矿、供热供电、真空制盐、冷冻提硝、自动化包装储运、机械制造安装、一、二类及钛材压力容器设计制作为一体。1969年动工兴建,1972年投产。现有年产精制盐SOX10‘t、工业无水硫酸钠4.5X10‘t的生产能力。投产27年来,共产精制盐7.O88X10’t,工业无水硫酸钠6.26X10’t,实现工业总产值149亿元,利税总额55亿元,相当于给国家回报了当年投资建设的12座盐矿。湘洼盐矿能有今天的成就,与之较早地将钛材用于盐、硝生产密不可分。湘洼盐矿1972年元月投产时,生产主体设备及管线大部分选用…
    14  钛合金在航天火箭中的应用
    1999, 16(5):26-27.
    [摘要](547) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    钛及钛合金始终受到航天火箭技术装备研制人员的关注。实际上没有一种航天火箭是不使用钛及钛合金的。钛合金在航天火箭中所占质量为5%~30%。在“能源一暴风雪”号、“和平一l”号、“进步”号、“金星”号、“月球”号航天器中也得到非常广泛的应用。在航天火箭技术装备中采用的a合金和近a合金包括0T4、0T41、BTS-1。、fiT3B。。用0T4合金板材制造液体燃料火箭发动机的燃烧仓和“和平一l”号轨道站对接件;用0T41合金制造发动机吊架构件、燃料箱、管接头和托架等。BTS-1;、和fiT3B。合金用于制造容器——增压系统蓄压器和低…
    15  钛合金在燃气涡轮发动机上的应用
    1999, 16(5):28-28.
    [摘要](518) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    燃气涡轮发动机起源于1930年,最早是作为航空发动机来研究的,目前在舰船上也广泛使用。该发动机体积小,重量轻,输出功率大,不受燃料种类的影响,且排气干净、震动小。日本川崎重工于1974年开始开发200kw级的备用发电机燃气轮机,1994年以轴流压缩机为结构的世界顶级的6000kw级常备发电机用燃气轮机投入市场。这些燃气轮机都使用了钛材。)I畸重工生产的1500kw级MIA-13燃气轮机,有两级使用了钛合金叶轮,额定转速22000r/min。一级涡轮盘用Ti-6AI-4V锻件(最大直径450mm),二级涡轮盘用高温钛合金Ti-6AI-ZSn-4Zr-ZMo锻…
    16  钛的腐蚀事例及防蚀方法
    1999, 16(5):29-29.
    [摘要](476) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    各种材料的基本耐蚀特性几乎都已比较清楚,所以这里不谈由于选材失误或由于与设计环境的大幅度偏离造成的腐蚀。实际上在教科书上难看到的而曾经确实发生过的腐蚀事例也并不少,腐蚀有时处在材料与环境的交叉领域,可以认为,通过实例来学习,其效果更好。可以通过3个较特殊的腐蚀事例及防蚀方法来阐明这一观点。(1)钛在碱系清洗液中的腐蚀热交换钛管(壁厚0.5mm,JIS2级钛焊接管)在使用前的保管中发生穿孔。这是某钢铁厂的海水冷却型热交换器,原用铜合金管,现准备了一台新的钛热交换器,在工厂保管(自然大气下)环境下显然不会腐…
    17  Ti—6Al—4V合金激光氮化前的预热研究
    1999, 16(5):30-31.
    [摘要](527) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    为了得到薄厚均匀并且无裂纹的氮化表面,人们对激光氮化条件进行了大量研究。虽然通过对基材预热和淡化氮气气氛,可以避免裂纹产生,但由于难以精确确定预热温度且不能保证得到均匀的熔深,因而对工件较大面积改性时不适用。通过考察裂纹产生的趋势、熔深、激光道能量与试样温度变化之间的关系,探索出了在纯Ar气氛下用精确的激光道数对试样进行预热,然后氮化的工艺方法,可获得厚度均匀且无裂纹的氮化层。l实验部分基材为Ti-6A14V合金。用带有旋转装置的5kw连续CO。激光器进行激光氯化工艺研究。激光能量为2kw,光束半径为1mm,旋转…
    18  中频反应溅射TiO2膜层的性能
    1999, 16(5):32-33.
    [摘要](464) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    TiO2是一种应用广泛的高折射率膜层,在可见光范围内是透明的,具有良好的机械性能和化学稳定性。它的存在形式有非晶态和三种晶体结构形态(金红石、锐钛矿和板钛矿)。金红石结构最稳定,折射率和硬度最高。真空蒸镀是制备小规格TiO2膜层最好的沉积方法,如透镜或眼镜片的抗反射膜。磁控管溅射可以保证宽度近4m膜层的均匀性,已经成为大规格膜层的主要制备方法,但是这种方法沉积率非常低,难以实用。采用双磁控管技术配合以40kHZ的中频电源,可使TiO2膜层的沉积速率大幅度提高。1试样的制备试样在装有载荷锁定装置的LeyboldA400溅射…
    19  无熔剂钎焊钛导管的可行性研究
    1999, 16(5):34-34.
    [摘要](528) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    在俄罗斯用钛合金焊料(BПP16,BПP28),铜焊料(接触一反应针焊)和银焊料(BПP15)在真空中或氨中,实现了钛合金装配部件的高温针焊。但在较高的温度(高于90℃)下针焊,易发生晶粒长大,从而导致工作性能降低。在较低温度下采用银基焊料(ПCP72)针焊。为了防止基本材料与针焊料之间形成化合物,通常需用电镀方法加以保护,明显增加了钛装配部件钎焊的工作量。此工艺也很少用于针焊钛合金导管。用含有4.8%Si,3.8%Cu,0.2%Fe,0.2%Ni的铝基焊料,在真空度为133X10-5Pa的真空炉中,实现了钛合金装配部件的钎焊。加…
    20  钛材的力学性能试验方法:钛制造技术连载16
    1999, 16(5):35-39.
    [摘要](465) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    本文介绍评价各种钛材力学性能的各种试验方法,主要有拉伸试验、弯曲试验、硬度试验以及冲击试验,以日本JIS标准为主,同时参考ASTM和ISO标准进行说明。1拉伸试验1.1标准钛的拉伸试验方法与钢、铝等相同,并没有什么特殊的拉伸试验。日本一般按JIS22241标准进行,美国的航空材料按ASTMES进行。拉伸试验的国际标准为ISO-6892。但不管哪种试验方法,均不是仅限于钛材的试验。ISO的钛材标准只有医疗用钛(ISO-5832),它规定的拉伸试验方法为ASTMES。JIS和ASTM的拉伸试验方法有若干差异,如对室温的定义,JIS为10C~35…
    21  中美钛市场评述
    1999, 16(5):40-43.
    [摘要](620) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    目前世界钛市场主要是美、日、独联体“三足鼎立”的垄断局面。自1996年以来,以波音777为代表的民用飞机和高尔夫球棍等民用需求的急剧扩大使世界钛市场一改长期低迷的态势,出现了1997年的繁荣景象。但1998年以来,由于亚洲金融危机等原因,又使整个钛工业市场需求出现了一定的回落,世界钛加工材产量也随之有所下降,基本保持在6X104t略低的水平。进入1999年,世界钛市场仍然受航空应用市场的影响,第一季度的钛材产量及交货量都有所下降,钛的主要需求领域仍以一般工业及民用航空制造业为主,其它的钛应用领域以民品、新品开发为主。钛…
    22  国际形状记忆合金研讨会“SMM‘99”介绍
    1999, 16(5):44-46.
    [摘要](516) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    1会议概况由日本形状记忆合金协会、金3尺工业大学和中国有色金属学会共同主办的国际形状记忆合金研讨会暨展览会(简称“SMM’99”于1999年5月19日~21日在日本金3尺市召开,来自日、中、韩、美、俄等21国的160人参加了会议,发表论文120余篇,7个厂家的材料和制品参展。展出的制品有导管、导丝、支架等医疗用品及自动消化装置、桥梁减震器,还有开闭自如的人造花等装饰品,范围之广,引人注目。此次会议分口头演讲,墙报交流及产品展示3个部分。口头演讲又分为“用途”和“材料”两个专题,用途演讲又分与医疗有关的和与日常生活有关的…

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